Copa del Rey, (primera etapa)
3…2…1…Lap, ésta cuenta regresiva ha sido escuchada por radio en cientos de naves en la bahía de Palma, ha comenzado la 29° regata Copa del Rey.
Hemos embarcado en una lancha rápida en el Real Club Náutico de Palma para ir a la «largada» en alta mar, aquí llamado «campo deportivo», tiene millones de metros cuadrados y circularán barcos valorados en 50 millones de euros en esta semana.
La participación de la familia real le da un toque de glamour y distinción que a la vez hace que el mundo entero siga con más atención el evento.
En este día hemos navegado en una lancha rápida pegados al «CAM» donde el Príncipe Felipe es un tripulante más.
El «CAM» tiene 52 pies de eslora y ya sabe lo que es ganar la Copa del Rey, lo ha hecho en el 2005.
Teníamos la esperanza de ver abordo del «Bribón»,como en años anteriores al Rey D.Juan Carlos, pero ésta vez se ha quedado en tierra por recomendación médica.
La reina Sofía, sin embargo, estaba a bordo del yate «Somni» desde donde nos saludó amablemente y no se ha perdido detalle dándole apoyo a su hijo Felipe.
Nuestra lancha rápida nos ha permitido tomar fotografías espectaculares en los principales puntos donde tienen que extremar sus posibilidades de maniobra los
regatistas para no perder ni un segundo.
Participa el Rey de Noruega Harald en su embarcación «Fram», el que hemos captado liderando desde la popa.
A su llegada a puerto D. Felipe luego de desplegar la bandera Española en el mástil de velero ha bajado a saludar a su contrincante el Rey Harald y luego ha
compartido una merienda con todos los tripulantes del CAM abordo.
Los ganadores del día.
Las naves “Alegre”, “Matador”, “Itaca IX”, “Movistar”, “Lelagain” e “Iberostar” componen el primer sexteto de líderes de esta 29ª edición, tres vigentes ganadores y otros tres aspirantes copan lo más alto de sus respectivas clasificaciones. Promediando entre 9 y 12 nudos y un espectáculo que recién ha comenzado.
En los monotipos X-35, donde los españoles han tenido la cara y la cruz. La primera ha correspondido al “Red Eléctrica” de Javier Sanz, (presidente del Real Club Náutico), que con un segundo y un tercero ha sido capaz de seguir el ritmo del “Lelagain” de Alessandro Solerio, uno de los favoritos. El barco mallorquín es segundo, a un punto del italiano, líder de la clase. Tras Sanz, un pequeño abismo de siete puntos hasta el “Salty Dog” de Hans Hout. De la enorme igualdad de la clase da una idea el hecho de que el “X on the beach”, que ganó la primera manga, no pudo pasar del decimoquinto puesto en la siguiente.
La seguridad
Capítulo aparte es el dispositivo de seguridad desplegado en torno a la regata.
Desde la entrada al Club pasando por «scanners», todos los bultos, hasta los hombres submarinístas revisando el lugar donde atracaría el CAM Y EL FARM.
Policías con perros en los alrededores, helicópetro, y hasta una nave de la armada española patrullando la costa.
Nada queda sin chequear, las acreditaciones son brasaletes de colores que nos permiten estar en los lugares determinados de acuerdo a nuestras necesidades profesionales y los guardaespaldas particulares tratan de pasar desapercibidos con los ojos muy abiertos.
Nada podrá empañar esta fiesta del mar y nos sentimos todos más protejidos de esta forma en estos tiempos dificiles.
Nos hace sentir muy orgullosos el poder cubrir con España Vale, este evento (el más importante del Mediterraneo y porque no, a nivel mundial en regatas).
Que soplen buenos vientos.
Mario Corrales
EXCELENTE TRABAJO MARIO , te seguimos dìa a dìa, sigue asì-
Por aqui el frio nos tiene acobardados y recurrimos a ver Españavale diaramente, muy buena la nota al mal tiempo lindas caras…
es como tener un ojo en españa y enterarnos antes de todo por ti.